King Long XMQ6900

Комментарий собственника

Оси:
Передняя зависимая Dong Feng DANA (Китай), дисковые тормоза
Задняя зависимая Dong Feng DANA (Китай), дисковые тормоза
Рулевое управление:
ZF 8095 (Китай), с гидроусилителем; рулевая колонка регулируемая по наклону
АБС:
Импортное WABCO (ABS), осушитель воздуха c обогревом и 4-х контурный клапан (WABCO)
Карданный вал:
JING JIANG карданный вал
Ретардер:
Электромагнитный ретардер Terca TB15 (Китай)
Колпаки:
Декоративные колпаки с логотипом King Long
Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с двойным подогревом

Бак для мочевины AdBlue с двумя подогревателями (электрическим и жидкостным) для

климатической холодной зоны (-30°С)

Пожарная безопасность

3 Aвтоогнетушителя в машинном отделении, 1 авто огнетушитель в отделении предпускового подогревателя, два огнетушителя в салоне автобуса

Защита моторного отсека

Металлический экран для защиты двигателя под всей площадью моторного отсека с дренажными отверстиями и отверстиями для сливных пробок (двигатель, КПП).

Металлические экраны должны быть легкосъемными, с удобными и многоразовыми для демонтажа замками (фиксаторами)

Генератор

Генератор Prestolite Electric 28v 150A; 1 штука

Аккумуляторные батареи пр-ва Feng Fan 2 х 12В, 135 А.ч.; защита клемм аккумулятора обязательна.

Прочее стандартное оборудование:

Низкотемпературный пакет: дополнительное утепление пола, потолка, стен, установка двойного стеклопакета, рабочие жидкости до -35°C, утепление емкости для рабочих жидкостей.

Буксировочное приспособление необходимо располагать в вертикальной плоскости (европейский стандарт)

Отсеки: без доступа влаги внутрь отсеков с аккумуляторами, с подогревателем, с бачком омывателя. Входящая снаружи в отсек проводка должна иметь резиновые уплотнения, которые исключают доступ влаги снаружи внутрь отсека.

Установить удлинители для накачки задних колес (внутренняя шина).

Материал удлинителей – стальная трубка!

Пластиковые подкрылки в колесных арках.

Установить кран подкачки колес (спереди возле запасного колеса) и второй дополнительный клапан (в моторном отсеке) для накачки контура пневмоподвески.

Установка дневных ходовых огней (обязательна E-mark!)

Установить металлический экран с боковыми стенками для направления потока воздуха в дефростер. Забор воздуха на фронтальной части автобуса для усиления притока воздуха в салон.

A/C:

Кондиционер:

Установленный на крыше кондиционер KL-IIC 23000 Kcal/h,

компрессор Bitzer 4NFCY 33KW, хладагент R 134a.

2 люка в крыше с вытяжными вентиляторами, могут использоваться в качестве аварийного выхода. Вентиляторы установлены в люках